حتما بخوانید: خودرو تمام رنگ و دور رنگ؛ روش‌های تشیص و سختی‌های فروش این نوع خودروها
پس از گذراندن دوره و در صورت کسب نمره قبولی در آزمون‌ها و پروژه‌ها به فراگیران گواهینامه ارائه میشود.
کارشناسی شاسی به علت حساسیت بالایی که دارد، کار هرکسی نیست. مؤکدا باید کارشناس مجرب به بررسی این قسمت بپردازد. اما شاسی ماشین کجاست؟ شاسی ماشین همان اسکلت بندی ماشین است که در مواقع سخت و تصادف از رسیدن آسیب جدی به ماشین جلوگیری می‌کند.
برای یافتن بهترین کارشناسی خودرو نیز خیلی کار سختی در پیش ندارید. زیرا با یک سرچ ساده در گوگل می‌توانید شماره کارشناس ماشین مورد نظر و نزدیک به محل زندگی خود را پیدا کنید یا از سامانه‌های آنلاین نوبت کارشناسی ماشین بگیرید.
لازم به ذکر است که این دستگاه بیشتر در تشخیص سلامت کیسه‌های هوا و سیستم ایمنی خودرو کاربرد دارد تا تشخیص عیوب موتوری.
بسیاری از کارشناسان خودرو دوره‌های آموزش حرفه‌ای گذرانده‌اند.
علاوه بر این مشکلات فنی، موتوری، گیربکس و جلوبندی خودرو نیز با تست رانندگی به‌طور دقیق توسط کارشناس فنی مربوطه بررسی و به اطلاع مشتری خواهد رسید.
کارشناسان واحد کارشناسی ماشین همراه مکانیک تجربه و دانش کافی در این زمینه را دارند و دوره‌های فنی لازم را با موفقیت گذرانده‌اند. همچنین این افراد از تجهیزات حرفه‌ای مثل دیاگ، ضخامت سنج دیجیتال و اتاق رنگ برای کارشناسی رنگ خودرو و وضعیت فنی آن استفاده می‌کنند.
با مجله خودرو به روز باشید و درباره خودروها بیشتر بدانید.
در این سرویس کارشناس برای انجام کارشناسی به محلی که شما تعیین کرده‌اید مراجعه می‌کند.
کار را باید دست کاردان سپرد.برای خرید این دست از خودروها حتما از کارشناس خودرو کمک بگیرید.
قیمت گذاری و تشخیص معایب خودرو و قیمت گذاری رفع معایب فنی و بدنه در تخصص من هست دیاگ تخصصی و رفع معایب فنی و برقی و سرویس خودرو و دستگاه تشخیص رنگ شدگی خودرو در محل مورد نظر انجام میدم و تشخص کم کردن کیلومتر هم به صورت حدودی انجام میدم در جریان باشید که کیلومتر به هیچ عنوان مگر در موارد خواص نشان داده میشود تخصص من برق و فنی خودرو های ژاپنی و کره ای و خودرو های داخلی هست و مطمعنم که میتونم از اول خرید و فروش خودرو خودتون کمکتون کنم .در ضمینه قولنامه یا نحوه انجام معامله و قطعات خودرو هر کمک و مشاوره بود در خدمت دوستان و مشتریان محترم هستم . از خرید و خدمات تا فروش با شما هستم.
ابزار و نرم‌افزارهای مورد استفاده توسط کارشناسان خودرو
پس از آن، خودرو بر روی جک چهارستون رفته more info و تمام زیربندی خودرو توسط کارشناس چک می شود تا ضربه های احتمالی به قسمت تحتانی خودرو رویت شود، یا روغن ریزی در قسمتهای زیر موتور با گیربکس یا اتصالات اجزای مختلف زیر ذره بین کارشناس فنی اتوشنان قرار گیرد. در انتها دستگاه های دیاگ مختص هر برند، به بررسی کامل خودرو و پرینت ریز جزئیات خودرو می پردازند. اطلاعات بیشتر تعمیر هیوندای اکسنت